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      大開眼界!2021年我國建成通車的那些智慧高速!

      2022-01-07 14:03:36

      當新基建浪潮遇到“十四五”開局之年,智慧高速建設開啟了前所未有的快速發展,在2021年,國內多條智慧高速建成通車,小編在這里為大家整理了部分通車的智慧高速公路,我們一起來看一下。

      河北

      京雄高速公路河北段、榮烏高速新線

      京德高速、延崇高速河北段

      5月,河北雄安新區京雄高速公路河北段、榮烏高速新線、京德高速公路一期工程同期建成通車。三條高速公路均進行了公路智慧化方面的基礎建設,京雄高速開設自動駕駛專用車道、安裝智慧照明系統,榮烏新線高速建設智慧化貨運通道,京德高速構建全過程安全風險預警系統。12月,據媒體報道,崇高速河北段智慧高速已建成,成為國內通車運營的車路協同、隧道智能綜合誘導、北斗衛星和5G信號全覆蓋的山區高速公路。

      京雄高速河北段

      京雄高速作為連接北京與雄安新區的同城化通勤通道,有著鮮明的出行需求,交通強國任務提出實現準全天候快速通行和將最內側車道建成支持自動駕駛的專用車道。

      京雄智慧公路建設,綜合運用北斗高精定位、物聯網、大數據、5G、云計算、人工智能、自動駕駛等新一代信息技術,構建“11456”智慧交通體系,即1個云計算數據中心、1個智慧管理服務平臺、4方面智能感知、5種網絡融合、6項智慧體驗,打造了新時代示范性智慧高速。

      榮烏高速

      榮烏高速新線是京南雄北東西向重要貨運通道,貨車占比40%以上。交通強國試點任務要求,榮烏高速新線建立分車道、分時段智能貨運車輛管控系統,出臺智能貨運車輛管控關鍵技術指南等政策性文件。智慧高速建設以車路云網一體化智慧高速解決方案為核心,以全息化數字感知、車道化主動控制、一體化車路協同、精細化交通管理、智慧化交通服務五大系統為基礎構建五星設計架構,打造車路云網一體化智慧高速示范路與智慧化貨運通道。

      五星架構一項內容是全息化數字感知系統建設。榮烏高速基于BIM系統的數字孿生系統,以“一網、兩軸、一控制”功能實現宏觀、中觀、微觀管理。一網是雷達組網車輛跟蹤,可捕獲行駛車輛的車牌、速度、軌跡等特征,融合信息實現車輛ID連續跟蹤。以空間軸和時間軸盤活交通多源大數據,實現歷史信息可回溯、實時信息可追蹤、未來狀態可預測。同時,可對交通事件實現7天連續回溯管理。結合無人機的使用,10分鐘實現全天時全天候無現場巡查。

      五星架構第二項內容是車道級主動控制系統建設,這是主動控制技術在國內進行系統性應用。主動控制系統分析感知系統采集的交通數據,能夠實時評估交通運行態勢,預測安全風險,并通過面向效率與安全的策略融合,實現分路段、分車道、分時段的交通主動管控。

      五星架構第三項內容是精細化交通管理系統建設,以車聯網云控平臺為基礎搭建交通云控管理平臺,在實現道路管理功能的同時,預留車輛向智能網聯和云控自動駕駛發展的空間。

      京德高速

      京德高速的智慧解決方案以“感知、控制、協同、管理、服務”五星架構為核心,調整了區域化預警控制系統和安全化交通管理系統,構建車路云網一體化智慧高速管控平臺,打造交通運營安全風險智慧防控示范路。

      京德高速已完成全線的基礎開挖及部分硬件設備安裝工作,同步進行了軟件需求分析、系統詳細設計及部分模塊開發工作,已經完成全息化智能感知系統建設。通過外場感知設備建設及感知融合軟件模塊開發,實現了路段實時交通量獲取、路段車輛實時軌跡跟蹤、路段車輛車型識別等功能。

      京德高速強調在建設期的安全管理,主要工作是重點針對建設期安全預警及管理需求,搭建全壽命智慧管理平臺,如在盤扣式支架、大型掛籃、轉體施工、樞紐互通等關鍵部位廣泛采用智慧監控與云端監測技術,實時監測支架沉降、變形、傾角等技術參數,有效規避了施工風險。

      延崇高速河北段

      據媒體報道,從河北高速集團2022年經濟工作會議上獲悉,延崇高速河北段智慧高速已建成,成為國內通車運營的車路協同、隧道智能綜合誘導、北斗衛星和5G信號全覆蓋的山區高速公路。

      據悉,延崇高速公路河北段項目正在開展智慧公路試點工作,主要是針對項目橋隧比高、氣候變化大等特點,結合冬奧會交通保障要求,進行車路一體化協同感知融合和車輛時空軌跡重構技術應用、多車自主編隊與同步行駛技術應用等服務冬奧會的智慧高速關鍵技術研究。以基礎設施數字化、智能化升級為主線,提升運營監測、應急指揮、信息服務能力,實現5G、北斗信號全覆蓋,從安全、效率、服務、綠色四個維度,著力解決“行、看、聽、感”四方面出行需求。

      江蘇

      五峰山未來高速公路

      6月底,五峰山過江通道公路接線工程建成通車,其被譽為全國“未來高速”,具備了車路協同系統、消雪融冰系統等,實現“安全保障全天候”“出行服務全方位”“運營維護全數字”“綠色建管全壽命”的四個未來高速圖景。

      車路協同系統

      實現車、路、人之間信息交互的工程系統。五峰山高速已經完成車路協同條件下的單車自動駕駛以及重載車隊編隊自動駕駛的實車測試。

      車道級霧天行車誘導系統

      在五峰山未來高速公路建設中,設置了 10 公里車道級霧天行車誘導系統路段,從濱江新城互通到頭橋互通的左幅。在惡劣天氣下,特別是雨雪、團霧環境下,設置在車道兩側的誘導燈就會自動點亮,通過探測后方車輛的距離,以紅燈顯示警示區域,提醒后方車輛保持距離,實現車道級安全誘導行駛。這是全國首條車道級霧天行車誘導系統,是原創性創新。

      消雪融冰系統

      一旦遇到雨雪等極端惡劣天氣,通過遙感式路面狀態檢測器和或埋入式傳感器自動啟動橋面加熱系統給橋面加熱或噴灑融雪劑,將橋面冰雪及時融化掉,既避免了積雪結冰,保證交通安全,又能節約大量的人力物力,提升惡劣天氣快速響應度。

      交通事件極速感知系統

      在五峰山未來高速公路建設中,設置了護欄碰撞感知系統路段,通過護欄碰撞感知并結合機器視覺、毫米波雷達等科技組合,既能對碰撞事件快速響應,還能極速捕獲擁堵、車輛違規行駛等特殊情況。

      基于4K+5G 無人機的數據采集與分析研究系統

      監控中心通過無人機搭載超高清攝像機,可對五峰山長江大橋交通狀態進行實景展示,實現交通路況實時監控、交通違章抓拍以及交通基礎設施巡檢等輔助工作;同時針對交通擁堵、交通事故等突發狀況,立馬時間拍攝取證,利用機載廣播及燈光進行交通疏導或發出警告,避免二次事故的發生,從而快速、高效、精準實現智慧交通協管。

      這二十多個創新性場景的成功運用,使得五峰山接線工程成為國內車路協同示范應用基地、首條車道級霧區行駛誘導應用高速公路,也是應用BIM+GIS綜合管養平臺的高速公路。

      廣西

      沙吳高速

      9月,沙吳高速公路建成通車。沙吳高速項目是廣西智慧交通示范項目,沙吳高速智慧交通示范項目主要包括北斗高精度增強網工程、全生命周期高精度多模態空間數據工程、車路協同數據互聯與云管控平臺工程、基于 5G 的車路協同通信工程、交通控制工程以及數字化施工、智慧服務區示范應用工程六大工程。

      以智慧服務區應用示范為例,智慧服務區平臺在車輛臨近服務區時,能夠智能提示司機是否需要進入服務區,并通過智能停車誘導系統引導駕車者尋找泊位,規范停車秩序;同時可對服務區的設施狀態、環境狀況、" 兩客一危 "、人流車流量以及經營管理、交旅融合等資源信息進行實時匯集,為決策提供先進的智慧化管理手段,為司乘人員提示公眾服務信息。

      沙吳高速道路兩側將裝有北斗基站、5G 通信基站、路測感知設備、氣象系統等,建成通車后,可在大雨、大霧等極端天氣為車輛提供智能輔助駕駛及為未來高級自動駕駛安全性提供保障。

      車輛行駛在沙吳高速路上時,遇上視覺盲區也不用怕,智能網聯車可通過一系列智慧應用,根據實時路況幫助駕駛員實現高效、安全通行體驗等。

      山東

      京臺高速

      9月,京臺高速泰安至棗莊段雙向八車道正式通車,這是國內全線開通的“改擴建+智慧高速”交通強國試點項目,應用了高精度軌跡追蹤、全息感知與智能管控等20余項先進專利技術。項目按照“全國領先、遠近結合、適度超前、先進適用”的建設原則和“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的建設定位,通過先進技術集成創新應用、先行先試,建成了全國具有獨立自主知識產權的“集團級”智慧高速云控平臺、全國里程較長的開放式車路協同試驗路段和全國首條全向/定向毫米波雷達融合路段。

      能說話會警示 全路段感知保平安

      京臺改擴建智慧高速為駕駛員設置的防疲勞光幕。據介紹,由于京臺高速貨車多,貨車駕駛員又容易疲勞駕駛,所以選擇在不影響駕駛員視線的前提下在來車方向上空形成激光光幕,激光光幕通過夜間自動常開形式發射綠色射線對雙向車流進行防疲勞提醒,保證亮度的同時對視覺起到一定的沖擊作用。

      雨霧冰雪等天氣下安全行車也是京臺智慧高速的考驗之一。京臺智慧高速集成應用了主動發光標志、雨夜標線、霧區智能誘導、融冰除雪等設施設備,提高道路輪廓可視性,采用雷達感知手段實現路域范圍內“雨雪冰霧”等天氣下的狀態感知、安全預警、融冰除雪及行車誘導全鏈條保障。

      能思考會研判 “智慧大腦”保暢通

      除了行在路上的“全感知”,京臺智慧高速的服務區也在用自己的智慧為車主提供方便。在寧陽服務區,通過智能停車誘導屏、百度提供的車位導航指引,車輛可進入空閑停車區。而服務區入口的ETC天線則會通過識別車輛及用戶信息,分析車輛近期通行數據,為用戶提供餐飲、購物、洗車等多種個性化優惠服務,并支持ETC用戶洗車、加油等無感支付。

      高端、豐富的外場設施也是京臺智慧高速的一大亮點。監控攝像機、無人機、毫米波雷達、激光雷達、北斗差分基準站、智慧路樁、智慧道釘、信息發布屏……70余種涵蓋感知、監測、誘導、發布等功能的外場設施,在方便司乘人員的同時,也為高速公路管理人員帶來了極大的方便。

      能發電會呼吸 綠色節能助力碳中和

      在京臺改擴建智慧高速,“綠色”發展理念貫穿始終。秉承生態優先的建設理念,京臺高速在施工之初就出臺了各項環保措施,鉆渣回收、場站全封閉、平交道口及上下坡道硬化、機械設備濕法作業、施工區域灑水降塵、環境監控、泉山挖方邊坡及時復綠等措施,達到了“將京臺高速輕輕放進大自然”的效果。

      以構建綠色低碳高速公路為目標,寧陽服務區安裝了光伏車棚等光伏發電系統,年光伏發電能力110萬度,用清潔能源替代的方式,減少碳排放量。目前,這些光伏電板產生的電能優先提供場區照明設施使用,過程完全綠色無碳,服務區東、西區充電樁為新能源車提供充電服務,有效減少車用汽柴油消耗,以上措施每年實現碳中和約863噸,為“碳中和”目標做出不可或缺的貢獻。

      服務區的智能一體化污水處理和中水回用系統,也已實現對污水處理和中水回用的智能遠程監控,結合當地氣候條件進行景觀提升,打造三季開花、四季常青、低碳節能的綠色示范項目,有效提高資源利用效率。

      能協同會溝通 智慧公路引領未來

      在京臺高速跨京杭大運河特大橋等6座特大橋,共7.02公里橋梁上,安裝噴淋系統。一旦檢測到路面積雪或結冰,傳感系統會自動做出智能判斷,自動啟動噴淋系統噴灑融雪劑,確保行車安全。

      京臺高速滿莊收費站至賢村水庫特大橋單側20公里開放式車路協同試驗段,是京臺智慧高速的點睛之筆,而這也是目前全國里程很長的開放式車路協同試驗路段。目前,京臺改擴建智慧高速已完成車路協同條件下的單車自動駕駛及重載車隊編隊行駛的實車測試。

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